澳大利亚 4 月份的新车交付量比去年同期小幅攀升 1.3%，达到 82,137 辆。

这完全是由 SUV 销量增长(增长 8.6%)推动的，而轻型商用车(下降 13.1%)和乘用车(下降 1.6%)则相反。

【资料图】

福特 Ranger 位居榜首，以微弱优势领先其竞争对手丰田 HiLux，而丰田的 RAV4 位居榜首。

更值得注意的或许是特斯拉车型——Model 3 和 Model Y——都跻身前 10 名，这有助于将电动汽车市场份额推高至 8.0%。

VFACTS：2023 年 4 月汽车销量以电动汽车增长为主，丰田销量下滑

“与 2022 年 4 月相比，这一比例大大提高了 1.1%，”联邦汽车工业商会 (FCAI) 首席执行官 Tony Weber 表示，FCAI 是汽车品牌的顶级游说团体。

“如果考虑所有形式的电气化，这个数字会从 9.5% 增加到 15.4%，而且我们知道，如果该行业没有面临全球供应挑战，这个数字会更大。”

2023 年 4 月有 22 个销售日，而 2022 年 4 月为 23 个，因此每天的汽车销量增加了 208.9 辆。

四个月后，4 月份的温和销售增长使市场销量达到 351,139 套，年初至今增长 2.2%。如下表所示，这略高于 10 年滚动平均值。

长期市场领导者丰田继续因库存不足而受阻，其销售额同比下降 33%，市场份额下降至 14.6%，而其正常份额超过 20%分。

VFACTS：2023 年 4 月汽车销量以电动汽车增长为主，丰田销量下滑

但它仍然以 6926 的成绩领先第二名的马自达(下降 6.1%)。起亚和现代分别获得第三和第四名，前者继续超越后者，成为澳大利亚最受欢迎的韩国新品牌。

尽管下降了 31.3%，但福特(上涨 1.5%)跻身前五，三菱排名第六。排在第七位的是特斯拉，其增长速度超乎想象，销量为 3676 辆，领先于 MG(销量下降 27.4%)、日产(由于推出全新 SUV 系列而增长 46.8%)和大众(由于供应不足而增长 71.8%)欧洲改善)。

其次是五十铃优特(尽管 MU-X 是全国排名第一的大型 SUV，但仍下降了 4.2%)、斯巴鲁(上升 52.7%)、梅赛德斯-奔驰(下降 7.3%)、包括哈弗在内的长城汽车(上升 63.8%)和宝马(上涨 5.2%)。