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随着电动化、智能化浪潮席卷全球，中国品牌在国内市场占有率稳步提升超过50%后，下一步也在寻求更大的向上空间和更广阔的全球市场。数据显示，2023年上半年我国汽车整车出口量为234.1万辆，同比增长76.9%，半年度汽车出口量首次超过日本，跃居世界首位。

不过，全球市场变幻莫测，车企出海仍然面临不可预测的挑战，中国品牌的“新能源故事”在海外能否仍然奏效？除了东南亚、中东等传统出海市场外，如何进入欧美成熟市场也成为中国品牌未来一段时间的挑战。

懂车帝营销洞察在成都车展期间与7家车企高管开展了一场有关“中国品牌出海新机会”的讨论。这里既包括出海经验老道的奇瑞、吉利、哈弗，也有凭借新能源品牌打开海外局面的蔚来、欧拉等车企。

机会与挑战并存。如今，中国汽车的全球化，不仅在市场层面，更是人才、技术、供应链、文化等“你中有我，我中有你”的全球化。从“向内卷”到“卷全球”，中国品牌“出海潮”迎来新阶段的同时，也带来了更多不确定性。